Au programme aujourd’hui, la suralimentation sur les moteurs Essence et plus particulièrement les turbo-compresseurs dits twin-scroll. En français, ça donnerait quelque chose comme double-volute.
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Les boîtes robotisées à double embrayage (2/2)
Je vous avais parlé lors du dernier article des boîtes robotisées et nous étions resté sur le constat suivant : « c’est bien mais on a toujours une rupture de couple lors des passages de rapport« . La solution pour pallier à ce problème est d’utiliser un double embrayage.
Les boîtes robotisées (1/2)
Après quelques semaines d’interruption, je suis de retour et je vous propose de parler des boîtes robotisées. Qu’est ce que c’est ? A quoi ça sert ? Comment ça fonctionne ?
Pourquoi trois sorties d’échappement sur la Ferrari 458 Italia ?
Je vous ai parlé il y a quelques temps de la triple sortie d’échappement de la Ferrari F40. Nous allons aujourd’hui regarder du côté de la 458 Italia. Pourquoi a-t-elle trois sorties d’échappement ? Pour la même raison que la F40 ?
Consommation annoncée VS consommation réelle : explications.
Vous savez que les consommations homologuées et annoncées par les constructeurs sont souvent (très) éloignées des consommations réelles. Mais savez-vous pourquoi ?
Pourquoi mettre du SP98 dans sa voiture ?
Pour ce premier « vrai » article d’EngineWorld.fr, je vous propose de se pencher sur la question de l’essence Sans Plomb 98. En cette période où le prix du SP98 a franchi la barre symbolique des 2 € dans certaines stations-service, il est judicieux de se poser la question : que vais-je gagner en mettant du SP98 dans ma voiture ? Vais-je […]
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